近来，脱口秀艺人黑灯在节目中吐槽了一些当地的不锈钢盲道雨雪天让瞎子变“瞎滑”。对此，深圳福田区首先作出反响，12月10日，福田区委相关领导揭露表明，已全面整理40处不锈钢盲道，年末前完结悉数改造。
福田区对这一问题的反响值得好评，但也应跟装置了不锈钢盲道的当地一同反思下：最开端，不锈钢盲道是怎样装上的呢？
不锈钢原料的路面，虽“亮眼”经用，却连普通人走也简单滑倒，但许多当地仍有装置，这只能阐明，规划者、办理者对瞎子的日子和感触缺少根本重视关心，仅仅安上了“似盲道而非真盲道”的东西。而现存的问题也绝不止于“不锈钢盲道”，如黑灯的脱口秀说到的，一些给瞎子提示的文字都在地铁的楼梯扶手下面，“瞎子要摸到它，得多好的眼睛？”
除了硬件设备，被“无视”的还有日常办理，如多年来被一次次报导的“盲道被占”。一些当地遵循法令和法规推动盲道建造，方式上完结目标，但建而不论，最终“覆盖率不小，运用率却极低”。近来，一家媒体在对北京“残疾人专用设备建造和运用状况”的体会式查询中就发现，仅仅想去“前门”景点转一圈，一路上脚下的盲道就被印着“东城环卫”的垃圾桶、电瓶车、吸引旅游观光生意的小商贩不断“堵路”，地铁、商场和医院等人流密布场所，盲道被占用的状况更为杰出。
到2023年，我国残疾人总人数为8591.4万，占全国总人口的6.34%，其中视障人士超越1700万，但是咱们在日子中却很少在公共场合见到他们。除了心思、生理等相关原因，一些无障碍设备的“重重障碍”是重要因素。
这些设备的“可费用”不仅是衡量城市文明程度的目标，也是办理者不能逃避的职责。咱们对无障碍设备的建造，不能只要方式和数字。规划和规划时有没有约请残疾人参加定见？完工后有没有约请他们体会评价？各地在总结评价“无障碍”成果时，无妨也把利用率、满意度加上。
当然，群众和有关部门也能够更多地考虑一个问题:在健全人日常运用的道路上，会不会被毫不隐讳放上一个垃圾桶？假如放上一个垃圾桶，会持久地没有人管吗？
