尽管玛莎拉蒂在Stellantis旗下现在面对很为难的地步，但它依旧是许多专业改装组织会挑选展开项目的车企品牌之一。
比方Modena Automobili，一家具有很多来自意大利轿车产业丰厚经历的企业家和技能专家而组成的团队，该团队的最新项目便是重构了一款向玛莎拉蒂Biturbo问候的现代化改装车型，其还学习了玛莎拉蒂Shamal的急进造型，一起加入了更尖利更现代的规划，具有从头规划的车身、加固底盘，以及双涡轮V6发动机。
回到40年前，初版V6发动机玛莎拉蒂Biturbo于1982年露脸，这款车功能强悍但故障率也高，备受争议。在七年后，Shamal车型面世，这款由Marcello Gandini规划的肌肉V8车型在其时也备受瞩目，Modena Automobili将两者结合，成果了今日这款全新车型。
这款Biturbo Shamal Restomod重构版搭载一台现代化3.0升双涡轮V6发动机，这台发动机来源于已停产的玛莎拉蒂Ghibli参数图片） S，功率从原厂404马力提升到500匹马力，并保持550Nm的扭矩。
该车匹配一台八速ZF主动变速器，以及换上了Ghibli的差速器，依据Modena Automobili的说法，该车能在4.9秒内破百，并到达290km/h的最高速度，逾越了原始Biturbo和Shamal。
这台新Biturbo的钢制单体车架通过碳纤维和夹层板加固，悬挂体系则选用了现代化的麦弗逊前悬挂和半拖曳臂后悬挂，晋级后的刹车体系装备了通风盘和Brembo卡钳，以及18英寸铝合金轮圈及倍耐力P Zero轮胎。
该车的外部面板简直悉数通过从头规划，选用钢材和碳纤维混合材料，打造出Shamal风格宽体造型。而最有目共睹的改变则来自扩展翼子板和方形轮拱，B柱则选用黑色造型，该B柱一起也是一个翻滚防护设备，一起也问候了Shamal的标志性风格。
前脸装备更大的格栅、更宽的保险杠进气口、分流器和带碳纤维外壳的全新LED大灯。除此以外还有拱起的通风引擎盖，为新发动机腾出空间。尾部也进行了从头规划，装备了现代化尾灯、Shamal Biturbo字母标识、集成式扰流板和带四排气的后扩散器。
尽管内部烘托图没有揭露，但Modena Automobili表明内饰将专心于豪华和个性化，亮点包含全新Recaro Classic LX座椅，配有可调头枕，并从头包裹后排长椅，而该车的技能晋级则包含数字外表盘、信息文娱显示屏和新空调体系，传统模仿时钟将仍然保留在外表盘上。
该项目始于2022年，现在处于规划、拼装和认证高级阶段，估计榜首辆原型车将在2025年榜首季度末完结，根底车型为1983年款玛莎拉蒂Biturbo Coupe。
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