本年，我市提出要着力打造宜居、耐性、才智城市。其间，作为城市展开的“血脉”，路途建造不只关乎交通功率，更是城市景象的一起展示。
路途焕新，怎么在有限的预算下，既坚持城市面貌的一致性，又完成漂亮与功能性兼具，是规划、建造等部分面对的一起应战。
最近，鄞州区住建局牵头编制了全市首个区级《城市路途建造操控性指引（试行）》导则，一体化构建完好接连的城市路途界面。
“出台这个导则，是为了进一步标准城市路途建造标准，执行先进规划理念，在操控造价的前提下，提高大街面貌质量。”该局相关负责人表明。
区住建局技能人员梁夏龙介绍，前期该局对辖区内的箕漕街、首南中路、新典路等近50条路途进行了深度调研剖析，发现不少路途存在着面貌不一致、铺装选材不合理、美化栽培不适宜等问题。比方同一片区相邻的两条马路，一个是“古典风”，一个是“现代精约风”，风格差异很大。有的路途许多运用花岗岩等资料，或许栽培贵重树木，造价高不说，后期保护开支也不小。
造马路，怎么既省钱、经用，又有高颜值？这就需求引进新理念，对城市路途全要素拟定建造标准。
鄞州区住建局新编制的这份导则，环绕“以人为本、绿色优先、经济合理”的理念，经过与规划、交警、市政等30余个部分深度研讨，要点瞄准城市路途慢行空间、车行空间的路途配套设备、美化工程、交通科技等17个要素点，经过净化、优化、美化路途空间，适度超前指引街区路途空间建造，防止城市形态被分裂。
当下，许多路途杆件树立、箱体遍及、管线凌乱，不光视觉上“浑身疮疤”，还给市民出行带来安全隐患。
但当记者来到新建成的周宿渡路时，却感觉耳目一新：路途两边的路灯杆除了上端照明，中部还伸出一截横杆，上面装有信号灯或许多个探头，整条马路美化疏朗，井盖、栏杆等设置合理，风格明快。
梁夏龙说，周宿路的建造就选用了扶引标准，将路灯、交通设备、治安监控设备合杆设置，经过做“减法”，杆件数量减少了约40%，而且一致杆件款式和颜色，全方面提高城市路途美感。
“在路途建造中，咱们倡议推动多类型地下管廊建造，配套施行多杆合一、多箱合一，选用景象外罩、美化交融等方法，序化路途空间。路途美化，优先选择乡土适生种类，如榉树、黄山栾树、水杉、无球悬铃木等，不运用贵重苗木。别的，充沛的使用路途沿线特征，打造‘成片’美景，保证城市路途颜值高、质量佳。”梁夏龙介绍说，2024年，华严街片区体系推动菜场周边提高、污水管网整治、大步公园会集整治，规划、建造独具特色的街巷空间体系，打造出了一个“咖啡文艺”与老街巷“烟火气”和融共生的网红街区，广受市民好评。
据悉，现在该导则已经在鄞州区的市政路途建造中推广。后续，区建造部分还将发布城市公园建造导则、街巷整治提高导则，为体系建造宜居城区、疏通城市“头绪”供给有利参阅和技能指引，激起城市生机。
小到垃圾箱、指示牌，大到街头雕塑、公交站台，设置于路途上的各类城市家具，既是保证城市正常运转的设备，也是构成市容环境“根底美”的重要组成部分。
针对当时城市家具存在的保护保洁缺位、空间布设散乱、集约整合缺失等问题，我市市容环卫部分学习北京、上海、深圳等城市做法，着手编制《宁波市城市家具设置和办理导则》，已在去年底基本完成。
《导则》对6大类、40多小类城市家具之间的相互联系以及城市家具与空间环境联系展开体系性调研剖析，并提出了城市家具分区分类设置要求、典型事例、编码办理标准以及正负清单等。市容环卫部分的人说，《导则》将为下步新（改）建路途、城市更新、街景归纳整治过程中，推动城市家具标准化质量化设置及后续监管供给相关根据，从源头上逐渐处理当时城市家具设置“各自为营、设置散乱、颜色紊乱、捉襟见肘”等影响市容景象的问题，有用提高城市家具设置水平。
大路有美景，小路有神韵。经过科学的规划与建造，完成路途焕新，路景交融，让每一条路途都成为城市的风景线。
